中国商务新闻网  汇丰控股编制的12个月平均数据显示，中国对东盟成员国的出口额已经飙升至每月近6000亿美元——连续数年，中国和东南亚均互为最大贸易伙伴。

贸易伙伴位次的更迭，反映出经济贸易交往的紧密程度。频密的经贸往来需要基础交通的支持，有了便利的交通设施，才能进一步促进中国和东南亚地区关系持续发展。作为中国出口产品的名片之一——高铁技术、建设和服务正在东南亚地区展现铁龙腾跃的身姿。

9月6日下午，正在印度尼西亚访问的中国国务院总理李强考察了中印尼合作项目雅万高铁。作为东南亚首条高速铁路，其不仅承载着印尼人民对美好生活的向往，也是地区发展中国家携手迈向现代化的成功范例。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，设计最高时速350公里，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地，由中国和印尼合资设立的中印尼高铁公司负责投资、建设、运营。

中国驻印尼大使陆慷强调指出，雅万高铁的开通将为印尼带来诸多实实在在的利益。最直接的好处就是为印尼民众创造更加方便快捷的出行条件。从长远看，高铁建成通车将进一步优化当地投资环境，增加民众就业机会，有力带动沿线商业开发和旅游发展，甚至形成新的增长点，加快形成高铁经济走廊。雅万高铁将成为一条全面服务印尼人民的发展之路、民生之路、共赢之路。雅万高铁成功建成，直接证明了中国制造技术成熟、效率高、标准国际化、适应当地环境、努力嵌入东道国的发展规划中，将极大助力中国制造“走出去”。

雅万高铁也被称作“中国高铁海外第一单”。项目预算逾50亿美元，也是彼时中国海外铁路修建的最大单。雅万高铁采用了大量中国的标准和技术，中国的施工和运营单位也从中积累了在热带地区建造项目的经验。雅万高铁的成功示范，也为中泰高铁提供了许多有益经验。如今，正在建设中的中泰高铁一期工程从泰国曼谷向北连接呵叻府，全长约250公里，这是中国境外首次使用中国标准并由所在国出资兴建的高铁项目，也是中泰两国高质量共建“一带一路”的重点民生工程。位于大城府的中泰高铁项目4-3标段由中国建筑股份有限公司承建，自2021年8月30日开工以来，在中泰方团队通力协作下，项目履约工作稳步推进，目前已正式进入全面施工阶段。中泰高铁建成后，设计时速可达250公里。未来高铁项目二期工程还将延伸至泰国东北边贸重镇廊开，实现与中老铁路的衔接，经老挝直达中国昆明。

另一条正在建设中的马东铁也展现了中国高铁出口的技术和服务标准。从位于马来西亚西海岸的首都吉隆坡一路向东，驶向关丹、登嘉楼等东海岸城市，沿途会看到一系列大大小小的施工现场。这是正在修建的马东铁，它将联通印度洋与太平洋，成为马来半岛上一座“陆地桥梁”，为沿线经济发展注入巨大推动力。马东铁由中国交通建设集团有限公司（中国交建）承建，全长665公里，北起马来西亚与泰国边境的哥打巴鲁站，穿越吉兰丹州、登嘉楼州、彭亨州和雪兰莪州，以马来西亚第一大港巴生港的金卡斯顿站为终点。

在共建“一带一路”框架下，于2021年12月开通运营的中老铁路发挥了客货运输“量质齐升”、铁路跨境物流融资模式创新，以及促进国内国际物流便捷化的优势。数据显示，截至2023年8月31日，中老铁路累计发送旅客2079万人次，运输货物达2522万吨，极大促进了中老双边贸易发展。依托中老铁路，双边铁路货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区。

中老铁路和雅万高铁的相继开通预示着28年前的宏大设想在“一带一路”倡议下正在亚洲成为现实。1995年第五届东盟峰会上，时任马来西亚总理马哈蒂尔提出一个规模庞大的互联互通计划——“泛亚铁路”。根据他的设想，“泛亚铁路”将包括一条从中国昆明出发，途经老挝、泰国、马来西亚抵达新加坡的铁路干线，总长近4000公里。

路通了，心近了。随着未来区域经济一体化不断深入、合作领域不断拓展、贸易往来不断便利、交通连接日益通畅，互为最大贸易伙伴的中国与东盟经贸关系有望进一步提升。